的士從業員老齡化問題探索

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根據香港運輸署公布數字,現時香港持有的士駕駛執照人士逾22萬人(約2萬多人過期3年內,未續),其中50至59歲及60至69歲兩個年齡段人數相若,共佔72%,40至49歲及70至79歲的比例也差不多,共有21%,30至39歲佔5%左右,其他年齡(29歲以下及79歲以上)約佔近2%。香港現時法例規定70歲或以上司機必須出示由註冊醫生簽發的體格證明文件,才能續領1年或3年駕駛執照。
今年以來,香港發生多起80多歲高齡的士司機涉及交通意外,我們十分關注的士失事意外,並向傷者致以深切慰問。事件引發社會對現時70歲續領駕駛執照的體檢機制作出檢討聲音,除此之外,我們也希望社會多些關心的士行業的健康發展。現時,的士行業經營環境十分惡劣,60歲以下注冊的士司機有10多萬人,可是為什麼的士行業會青黃不接,的士出現老齡化問題如此嚴重,行業出現畸形發展,這是不爭的事實,社會精英階層縱容非法白牌車,年輕司機寧可冒險開私家車無牌載客取酬也不願入行的士,以致的士漸變成「老化」行業。
我們認為的士司機老齡化問題的確要正視,但是,政府更應該要認真正視行業存在的不公平競爭問題,更要對症下藥加以取締及嚴懲非法載客經營平台,改善行業生存空間,讓市民有一個更安全、更便捷、更優質的合法點對點公共交通服務。